Rower górski MTB na amortyzatorze SR Suntour, oponach Mike Bear i hamulcach tarczowych

Rower górski MTB – amortyzator SR Suntour, hamulce tarczowe, opony Mike Bear

Przedmiotem oferty jest rower górski typu hardtail (sztywna rama, przednia amortyzacja) w nowoczesnym, stonowanym jasnoniebieskim / szaroniebieskim wykończeniu. Konstrukcja ramy oraz zastosowany osprzęt czynią go wszechstronną propozycją do jazdy rekreacyjnej po drogach utwardzonych, szutrach oraz leśnych i polnych ścieżkach.

Rower wyposażony jest w przedni widelec amortyzowany marki SR Suntour, hamulce tarczowe na obu kołach, napęd z komponentami Shimano oraz opony terenowe z bieżnikiem blokowym Mike Bear.

Specyfikacja na podstawie obserwacji załączonych materiałów:

• Typ roweru: Górski / MTB (hardtail)
• Rama: Aluminiowa o geometrii rekreacyjno-sportowej, z łagodnie opadającą rurą górną, obniżonym punktem mocowania górnych rurek tylnego trójkąta (tzw. dropped seatstays) oraz estetycznym wewnętrznym prowadzeniem pancerza w dolnej rurze
• Kolor: Jasnoniebieski / szaroniebieski
• Amortyzator przedni: SR Suntour (czarne golenie dolne z pionowym białym logo producenta, srebrne golenie górne)
• Układ hamulcowy: Hamulce tarczowe (przód i tył) z perforowanymi stalowymi tarczami
• Napęd:

  • Mechanizm korbowy 3-rzędowy z czarnymi ramionami i zintegrowaną osłoną łańcucha
  • Przerzutka przednia Shimano ze stalowym wózkiem
  • Przerzutka tylna zewnętrzna Shimano (konstrukcja odpowiadająca klasie Shimano Tourney RD-TY300)
• Koła i ogumienie: Czarne obręcze aluminiowe, opony terenowe MTB z bieżnikiem blokowym oznaczone białym napisem "MIKE BEAR" (Obor / Kross Mike Bear)
• Kokpit: Czarna kierownica MTB, aluminiowy mostek ahead, czarne chwyty, zintegrowane klamkomanetki (klamki hamulcowe połączone z dźwigniami zmiany biegów)
• Pozostałe wyposażenie: Czarne sportowe siodełko MTB, czarna sztyca podsiodłowa z zaciskiem na szybkozamykacz (QR), pedały platformowe z tworzywa z pomarańczowymi odblaskami, dwa komplety gniazd montażowych na bidon (ze śrubami na rurze dolnej oraz podsiodłowej)

Szczegółowe uwagi dotyczące identyfikacji i stanu:

1. Identyfikacja producenta i modelu: Na ramie widocznej na zdjęciu nie występują czytelne naklejki ani logotypy marki lub modelu (rama gładka / debadged / przeprojektowana). Choć zastosowanie opon Obor Mike Bear, widelca SR Suntour oraz ramy z wewnętrznym prowadzeniem linek silnie koresponduje z modelami polskiej marki Kross (serie Hexagon / Lea), brak oznaczeń uniemożliwia jednoznaczne przypisanie roweru do konkretnego modelu katalogowego. W związku z tym parametry marki, modelu, rocznika i rozmiaru pozostają niepotwierdzone.
2. Charakterystyka załączonego materiału: Załączony plik (00.jpg) jest fotografią ekranu monitora komputerowego wykonaną aparatem telefonu (widoczny znak wodny "SHOT ON MI 9 SE AI TRIPLE CAMERA", kursor myszy na ramie, przycisk nawigacyjny galerii po prawej stronie oraz siatka matrycy LCD z efektem mory). Uniemożliwia to dokładną ocenę mikrouszkodzeń lakieru, stopnia zużycia bieżnika czy komponentów napędowych.
3. Stan techniczny: Wszelkie elementy mechaniczne (płynność pracy amortyzatora, wyciągnięcie łańcucha, zużycie zębatek, stan klocków hamulcowych, ewentualne luzy na piastach, sterach czy suporcie) nie były weryfikowane warsztatowo i wymagają osobistych oględzin.

Pytania do właściciela / sprzedającego:

1. Jaka jest oryginalna marka i nazwa modelu roweru (czy rama była lakierowana, czy fabrycznie nie posiadała naklejek)?
2. Jaki jest dokładny rozmiar ramy (oznaczenie w calach lub S/M/L/XL wybite na ramie lub na naklejce znamionowej)?
3. Jaka jest średnica kół oraz rozmiar opon (27,5 czy 29 cali – oznaczenie ETRTO na oponie, np. 57-584 lub 57-622)?
4. Z którego roku pochodzi rower i czy dostępna jest dokumentacja zakupu lub numer seryjny ramy?
5. Jaki jest stan zużycia elementów napędu (łańcuch, tarcze korby, kaseta/wolnobieg)?
6. Czy hamulce tarczowe są mechaniczne (na linkę), czy hydrauliczne?
7. Jaki to dokładnie model amortyzatora SR Suntour i czy posiada działającą blokadę skoku lub regulację naprężenia wstępnego?
8. Czy w kołach, suporcie lub sterach występują jakiekolwiek luzy bądź bicie obręczy?